Hace cinco años, los teléfonos móviles estaban a la
vanguardia de la tecnología, para el año 2010 la atención se centró en las
tabletas, y ahora miles de millones de yenes, dólares y libras se están
invirtiendo en lo que es visto como el siguiente desafío digital: el automóvil
.
vanguardia de la tecnología, para el año 2010 la atención se centró en las
tabletas, y ahora miles de millones de yenes, dólares y libras se están
invirtiendo en lo que es visto como el siguiente desafío digital: el automóvil
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Utilizar el teléfono celular mientras se está conduciendo es
ilegal en buena parte del mundo. No obstante, los fabricantes esperan que,
dentro de 10 años, la tecnología que se encuentra en los teléfonos inteligentes
cambie la forma en la que utilizamos nuestros autos.
ilegal en buena parte del mundo. No obstante, los fabricantes esperan que,
dentro de 10 años, la tecnología que se encuentra en los teléfonos inteligentes
cambie la forma en la que utilizamos nuestros autos.
Lo que esto significa es que la cultura de aplicaciones se
infiltrará en el panel de instrumentos. Desde un buscador de lugares de
estacionamiento a una forma de obtener cupones para restaurantes locales, o
direcciones que pueden aparecer en el parabrisas .
infiltrará en el panel de instrumentos. Desde un buscador de lugares de
estacionamiento a una forma de obtener cupones para restaurantes locales, o
direcciones que pueden aparecer en el parabrisas .
Todo será posible cuando el vehículo esté conectado a
Internet, lo que permitirá que toda esta información pueda llegar enfocándose
más en los comandos de voz, sin tener que buscar demasiado o pulsar muchos botones.
Internet, lo que permitirá que toda esta información pueda llegar enfocándose
más en los comandos de voz, sin tener que buscar demasiado o pulsar muchos botones.
El auto conectado ya es el tercer dispositivo tecnológico
qué está creciendo más rápido que el resto, después de los teléfonos y
tabletas, según la compañía Intel.
qué está creciendo más rápido que el resto, después de los teléfonos y
tabletas, según la compañía Intel.
«Ford ha declarado categóricamente que esto está
haciendo que vendan más autos», dice Jack Bergquist de la empresa de
información IHS. «Más del 50% de los consumidores se ven influidos por la
presencia de un dispositivo con capacidad de conectarse a Internet»,
agregó el analista.
haciendo que vendan más autos», dice Jack Bergquist de la empresa de
información IHS. «Más del 50% de los consumidores se ven influidos por la
presencia de un dispositivo con capacidad de conectarse a Internet»,
agregó el analista.
Estacionamiento gratis
En la actualidad, los titulares se centran a menudo en el
uso de las redes sociales de Internet, la radio integrada o formas ingeniosas
de utilizar comandos de voz. Pero internet puede ser utilizado para cosas mucho
más simples y prácticas.
uso de las redes sociales de Internet, la radio integrada o formas ingeniosas
de utilizar comandos de voz. Pero internet puede ser utilizado para cosas mucho
más simples y prácticas.
Ya hay aplicaciones que pueden mostrar las estaciones
locales de gasolina y sus precios, permitiendo a los conductores seguir durante
unos cuantos kilómetros más para ahorrar algo de dinero al llenar el tanque.
locales de gasolina y sus precios, permitiendo a los conductores seguir durante
unos cuantos kilómetros más para ahorrar algo de dinero al llenar el tanque.
También hay una aplicación para encontrar una playa de
estacionamiento en algunas grandes ciudades con el uso de sensores
electrónicos, o el análisis de una vista aérea de los espacios de la calle.
estacionamiento en algunas grandes ciudades con el uso de sensores
electrónicos, o el análisis de una vista aérea de los espacios de la calle.
Tal vez lo más interesante sea las cosas que usted nunca
podría averiguar. Ya se ha probado un sistema que muestra a los conductores
parados ante un semáforo el tiempo que queda para que cambie de color.
podría averiguar. Ya se ha probado un sistema que muestra a los conductores
parados ante un semáforo el tiempo que queda para que cambie de color.
No se trata de un negocio barato. Miles de millones de
dólares se han gastado hasta ahora en el desarrollo de estos servicios.
dólares se han gastado hasta ahora en el desarrollo de estos servicios.
Para el año 2020, US$ 600.000 millones o el 20% del valor de
los nuevos vehículos estará asociado a la «vida conectada», de
acuerdo a Machina Research .
los nuevos vehículos estará asociado a la «vida conectada», de
acuerdo a Machina Research .
En los próximos cinco años, Intel invertirá US$ 100 millones
en empresas que pueden acelerar el desarrollo de coches conectados.
en empresas que pueden acelerar el desarrollo de coches conectados.
«A finales de 2014, para algunas de las marcas más
grandes, todos los vehículos que vendan ofrecerán algún tipo de
conectividad», dijo Bergquist.
grandes, todos los vehículos que vendan ofrecerán algún tipo de
conectividad», dijo Bergquist.
«Si uno mira el costo de diseñar un modelo de auto
completamente nuevo, algunas compañías están gastando alrededor de un tercio
del presupuesto sólo en el sistema de información y entretenimiento y la
tecnología a bordo del vehículo», añadió.
completamente nuevo, algunas compañías están gastando alrededor de un tercio
del presupuesto sólo en el sistema de información y entretenimiento y la
tecnología a bordo del vehículo», añadió.
¿Más accidentes?
Los críticos han advertido que hasta que no se hagan más
progresos en la autoconducción de automóviles, estos avances tecnológicos
generan preocupación en el ámbito de la seguridad.
progresos en la autoconducción de automóviles, estos avances tecnológicos
generan preocupación en el ámbito de la seguridad.
Alrededor de una cuarta parte de los accidentes de tráfico
en Estados Unidos son, de alguna manera, causados por el uso del teléfono
móvil, según el Consejo Nacional de Seguridad.
en Estados Unidos son, de alguna manera, causados por el uso del teléfono
móvil, según el Consejo Nacional de Seguridad.
Si toda esta información se hace aún más fácil de acceder,
¿existe un mayor riesgo de distracción ?
¿existe un mayor riesgo de distracción ?
«El peligro es la seguridad», dijo John Ellis,
tecnólogo global de servicios y soluciones conectadas de Ford, durante la Feria
Internacional de Electrónica de Consumo 2013. «Uno podría quedar absorto
en su experiencia y olvidar que está conduciendo. Mejor, más rápido y más
barato es lo que quieren los consumidores, pero con seguridad», opinó el
ejecutivo.
tecnólogo global de servicios y soluciones conectadas de Ford, durante la Feria
Internacional de Electrónica de Consumo 2013. «Uno podría quedar absorto
en su experiencia y olvidar que está conduciendo. Mejor, más rápido y más
barato es lo que quieren los consumidores, pero con seguridad», opinó el
ejecutivo.
Algunas preocupaciones sobre la seguridad están siendo
atendidas con un sensor obligatorio que llama a los servicios de emergencia en
caso de accidente. De acuerdo con planes de la Unión Europea todos los autos
nuevos estarán equipados con este dispositivo en 2015. Sin embargo, no sólo la
seguridad vial es lo que está causando dolores de cabeza a los desarrolladores.
atendidas con un sensor obligatorio que llama a los servicios de emergencia en
caso de accidente. De acuerdo con planes de la Unión Europea todos los autos
nuevos estarán equipados con este dispositivo en 2015. Sin embargo, no sólo la
seguridad vial es lo que está causando dolores de cabeza a los desarrolladores.
«Un gran problema es que algún «hacker» pueda
entrar en los sistemas del auto, dijo Bergquist. «Si hay un sistema de
datos en un auto, técnicamente alguien podría introducirse en él»,
explicó.
entrar en los sistemas del auto, dijo Bergquist. «Si hay un sistema de
datos en un auto, técnicamente alguien podría introducirse en él»,
explicó.
Esta piratería ha sido demostrada por consultores de
seguridad que abrieron las puertas de un auto y encendieron el motor sin una
llave y sin tocar el vehículo. Esto se logra mediante la interceptación de
mensajes inalámbricos entre el vehículo y la red.
seguridad que abrieron las puertas de un auto y encendieron el motor sin una
llave y sin tocar el vehículo. Esto se logra mediante la interceptación de
mensajes inalámbricos entre el vehículo y la red.
Pero los analistas creen que el riesgo es pequeño debido al
tiempo invertido en la seguridad por parte de las empresas involucradas y los
riesgos de fracaso. «En teoría, la piratería es posible, pero las
compañías de automóviles son muy conscientes de ese riesgo y están muy ocupadas
preparándose», dice John Leech de KPMG.
tiempo invertido en la seguridad por parte de las empresas involucradas y los
riesgos de fracaso. «En teoría, la piratería es posible, pero las
compañías de automóviles son muy conscientes de ese riesgo y están muy ocupadas
preparándose», dice John Leech de KPMG.
«En los sistemas nuevos de Ford, por ejemplo, las
aplicaciones están físicamente separadas de los dispositivos críticos del
vehículo por lo que es imposible hackear entre los dos», dice el experto.
aplicaciones están físicamente separadas de los dispositivos críticos del
vehículo por lo que es imposible hackear entre los dos», dice el experto.
«Apple o Facebook»
Por el momento, todavía existe un sistema fuera de los
principales sistemas operativos móviles como Android o iOS.
principales sistemas operativos móviles como Android o iOS.
Los sistemas basados en Android ya han sido probados por una
empresa que trabaja en cooperación con BMW y la mayoría de los sistemas en los
automóviles pueden comunicarse con estos dispositivos .
empresa que trabaja en cooperación con BMW y la mayoría de los sistemas en los
automóviles pueden comunicarse con estos dispositivos .
Pero hay predicciones de que uno o dos desarrolladores están
investigando formas de revolucionar la tecnología automovilística.
investigando formas de revolucionar la tecnología automovilística.
«Sospecho que no serán empresas de automóviles, sino
compañías como Apple o Facebook las que desafiarán con éxito a los fabricantes
de autos», dice Leech.
compañías como Apple o Facebook las que desafiarán con éxito a los fabricantes
de autos», dice Leech.
«Apple ya cuenta con un equipo de automoción muy
importante para analizar cómo los mejores productos de Apple se pueden integrar
en un auto. Si tuviera que apostar, es ahí donde yo pondría mi dinero»,
dijo el analista de KPMG.
importante para analizar cómo los mejores productos de Apple se pueden integrar
en un auto. Si tuviera que apostar, es ahí donde yo pondría mi dinero»,
dijo el analista de KPMG.
Muchas empresas están apostando mucho en esta industria que
sigue creciendo rápidamente.
sigue creciendo rápidamente.
Si estas empresas están en lo cierto, es sólo una cuestión
de tiempo antes de que el auto pueda competir directamente con el teléfono y la
tableta para convertirse en la mayor industria inteligente.
de tiempo antes de que el auto pueda competir directamente con el teléfono y la
tableta para convertirse en la mayor industria inteligente.
Fuente: Yahoo
